Inpassing
De brug is zorgvuldig in het omringende landschap gevleid, met speciale aandacht voor een zorgvuldige overgang tussen de brede kade van de Vaart en de geconcentreerde passage over het water: de brughoofden sluiten zorgvuldig aan op de bestaande sifon in de overgang van Kanaal naar Vaart. Net als zijn beide voorgangers is ook de Nieuwe Trambrug symmetrisch over zijn langsas en asymmetrisch over zijn dwarsas. Hij ligt parallel aan de Vaart en kruist het kanaal haaks. Hiermee wordt de continuïteit van de robuuste stedenbouwkundige lijnen gerespecteerd en resulteert in een fraai dynamisch en transparant stadslandschap.
Fascinatie
Zowel in open als gesloten toestand is de brug heel transparant, met optimale zichtbaarheid en beleefbaarheid van het water en de omgeving tot gevolg. Net als zijn voorganger heeft ook de Nieuwe Trambrug een fascinerend bewegingsmechanisme, maar dan met techniek van deze tijd. De brugconstructie is een degelijke, eenvoudige en eerlijke staalconstructie. Alle onderdelen zijn zorgvuldig op elkaar afgestemd en uitgevoerd in één kleur, zodat een rustig en verzorgd ruimtelijk beeld ontstaat.
Verblijfskwaliteit
De belangrijkste verblijfskwaliteit is natuurlijk het zicht op en de beleving van het water. Dankzij het vrijdraaiende dek en het slanke contragewicht (waar je goed overheen kunt kijken) blijft het zicht op de overkant en het water ook in geopende stand optimaal. Ook ’s nachts is het verblijf op de brug een feest: de vandaalvrij in de leuning opgenomen led verlichting zorgt voor een fraaie en veilige “lichtruimte” die goed is voor de gebruikers en tegelijkertijd geen overlast bezorgd voor de buren, flora en fauna.
