Inpassing
Dankzij zijn hoogte past de brug in het rijke palet van accenten aan de Hengelose horizon: de zouttorens, de toren van het stadhuis, de Lambertusbasiliek en de indrukwekkende kranen langs het Twentekanaal. Uit al deze inspiratiebronnen is ons ontwerp voortgekomen. In de architectuur van de brug komen zowel de krachtige en dynamische lijnen van de kranen en de schepen terug, als ook de elegante eenvoud van de Hengelose torens. De Nieuwe Boekelosebrug is dus zowel een uitgesproken statement, als ook een spiegel van Hengelo.
Concept
De Nieuwe Boekelosebrug is er één van velen over het Twentekanaal. Tussen Enschede en Zutphen zijn er tientallen. Op een enkele uitzondering na zijn het allemaal boog- of plaatbruggen. Hier in Hengelo, op deze belangrijke plek is de ambitie hoog. Dit moet een speciale brug zijn in het palet, met uitstraling, zonder dat er gezochte constructies of “toeters en bellen” nodig zijn. Nóg een boogbrug, of nóg een plaatbrug, is niet genoeg. Het zou ongetwijfeld een prima functioneel resultaat opleveren, maar niet het beeld dat hier gewenst is: de voorkeur is een onderscheidende brug.
Wij hebben een bijzondere variant bedacht. Het hele dek ( fiets-, voet- en autodek) wordt gemaakt van vezelversterkt kunststof, waardoor een aanzienlijke gewichtsbesparing ten opzichte van een traditioneel dek gerealiseerd wordt. Hierdoor wordt het haalbaar om de standaard tuibrug naar een stevig op zijn voeten staande pyloon te transformeren, die in staat is om de horizontale krachten van de tuien op te nemen.
Uitwerking
Een dubbele set tuien, aan beide zijden, ondersteunt het verkeersdek dragende stalen frame in het midden. De overspanning wordt gehalveerd. Hierdoor wordt het dek en daarmee het beeld over het water, zo slank en transparant mogelijk.
Het geheel is constructief logisch en economisch verantwoord. De Nieuwe Boekelosebrug is een ontwerp in de Nederlandse traditie van ingenieurskunst, met een duidelijk afleesbaar krachtenverloop en met logische proporties. Maar wel één met een unieke uitstraling, op maat ontworpen voor deze plek en mogelijk geworden dankzij innovatief materiaalgebruik.
